Kuro saugojimo ir pakrovimo įranga

Integruotas EaglestarKuro saugojimo ir pakrovimo įranga: tikslumas, saugumas ir efektyvumas

Terminalo operatorius stebi dienos žurnalą. Trijų procentų produkto praradimas tarp sandėliavimo ir sunkvežimio. Dar du procentai nuo metro dreifo. Kažkur tame penkių procentų atotrūkyje maržos dingsta. Tai nėra hipotetinis scenarijus. Tai netikslių perdavimo sistemų aritmetika. „Eaglestar“ kuria integruotą degalų laikymo ir pakrovimo įrangą, kad užpildytų šią spragą. Mūsų kuro pakrovimo slydimas pristatomas kaip iš anksto-surinktas, slydimo-montuojamas įrenginys, kuriame integruoti siurbliai, filtrai, vožtuvai, skaitikliai ir automatinis PLC valdymo skydelis į vieną kompaktišką plotą. Degalų įkrovimo svirtis pritvirtinama tiesiai prie šio slydimo ir sudaro uždarą{10}}kilpą perdavimo ekosistemą. Kiekvienas komponentas parenkamas pagal vieną išmatuojamą rezultatą: pakartojamas tikslumas iki 0,1 % masės sraute, patikrintas per tūkstančius veikimo ciklų.

 

 

Teiginiai dėl tikslumo yra dažni. Pateiktas tikslumas yra retas. TheEaglestar įkėlimo platformanaudojami masės srauto matuokliai iš Emerson arba Endress+Hauser – dviejų gamintojų, kurių techninė įranga išlaiko kalibravimą 0,1 % ribose realiomis apkrovos sąlygomis, ne tik laboratorijoje. Šie skaitikliai matuoja tiesiogiai pagal masę, jiems nedaro įtakos temperatūros svyravimai ar klampos pokyčiai, kurie paprastai pažeidžia tūrio matuoklius. Perkeliant dyzeliną 15 laipsnių kampu, palyginti su 35 laipsnių kampu, tūrio matuoklis dreifuoja. Masės srauto matuoklis to nedaro. Ši specifikacija yra svarbiausia per didelio-tūrio perkėlimą-pakraunant dešimt tūkstančių ar daugiau litrų per operaciją, kai 0,5 % klaida tampa penkiasdešimt litrų neapskaityto produkto vienam sunkvežimiui per pamainą per mėnesį.

 

Užblokuota valdymo architektūra{0}}Kur perpildymo apsauga atitinka avarinį išjungimą.Saugos sistemos turi veikti prieš operatoriui reaguodamos. „Eaglestar“ kuro saugojimo ir pakrovimo įranga integruoja apsaugos nuo perpildymo įrenginius tiesiai į valdymo logiką. Kai autocisterna pasiekia maksimalų pripildymo lygį, perpildymo jutiklis įjungia blokavimą. PLC valdymo pultas vienu metu vykdo dvi komandas: uždaro pakrovimo vožtuvą ir nutraukia siurblio maitinimą. Jokio delsimo. Avarinio lango metu rankiniu būdu perjungti nereikia. Ta pati blokavimo logika taikoma garų regeneravimo stebėjimui ir avarinio išjungimo (ESD) įjungimui. Jei sistema aptinka aliarmo būseną arba operatorius inicijuoja pauzę, pakrovimo siurblys automatiškai sustoja. Kai sąlygos grįžta į saugius parametrus, sistema automatiškai atnaujina siurblio darbą. Ši siurblio-vožtuvų blokavimo seka visiškai pašalina žmogaus reakcijos laiką iš saugos lygties.

 

 

Daugia{0}}skysčių suderinamumas be perkonfigūravimo.Pakrovimo vietai, kurioje rytais galima krauti dyzeliną, o po pietų – AdBlue, reikia pritaikytos techninės įrangos. „Eaglestar“ sistema palaiko sunkvežimių cisternų ir automotrisių krovimo iš viršaus ir apačios konfigūracijas, o komponentų medžiagos parinktos pagal cheminį suderinamumą su dyzelinu, benzinu, AUS 32 (karbamido tirpalu) ir įvairiomis pramoninėmis cheminėmis medžiagomis. Lakiiems produktams galima pridėti garų regeneravimo modulius. PLC valdymo skydelyje saugomi keli gaminių profiliai, todėl operatoriai gali perjungti skysčių tipus neperkalibruojant skaitiklių ar nekeičiant filtrų tarp pamainų. Taip sutrumpėja prastovos tarp produktų partijų ir pašalinama kryžminio-užteršimo rizika, kylanti dėl neautomatinio perkonfigūravimo.

 

Nurodykite savo įkėlimo konfigūraciją.Įdiekite sistemą. Išmatuokite skirtumą. Patikrinkite dabartinius perdavimo žurnalus. Nustatykite tarpą tarp išmatuotos išvesties ir pakrauto tūrio. Tada išsiųskite svetainės specifikacijas mūsų inžinierių komandai. Grąžinsime slydimo konfigūraciją, atitinkančią jūsų srauto greitį, skysčių tipus ir saugos reikalavimus.

 

 

0,1 % masės srauto tikslumas– „Emerson“ arba „Endress+Hauser“ matuokliai matuoja pagal masę, pašalindami temperatūros ir klampos poslinkius, būdingus tūriniams prietaisams.

 

Užblokuota perpildymo apsauga– Jutiklio{0}}suveikia vožtuvas ir siurblys sumažina žmogaus reakcijos laiką nuo atsako į avariją.

 

Automatizuotas siurblio{0}}vožtuvo koordinavimas– PLC{0}}valdoma paleidimo ir sustabdymo logika automatiškai atnaujina siurblio veikimą, kai aliarmo ar pauzės sąlygos pašalinamos.

 

Iš anksto{0}}surinktas slydimo dizainas– Integruoti siurbliai, filtrai, skaitikliai, vožtuvai ir valdikliai pristatomi kaip vienas įrenginys, todėl sutrumpėja montavimo vietoje laikas.

 

Kelių{0}}produktų suderinamumas– Palaiko dyzeliną, benziną, AdBlue ir chemines medžiagas su saugomais gaminių profiliais, kad būtų galima greitai perjungti.

 

Paruošta įkelti iš viršaus ir iš apačios– Konfigūruojamas autocisternoms ir automotrisiams, su pasirenkamais garų regeneravimo ir ESD moduliais.

 

 

Kompaktiškas dizainas, mažas plotas, didelė integracija, lankstus montavimas
Efektyvumas	Vienu metu gali pakrauti tik vieną autocisterną, o tai reiškia, kad bendras pralaidumas yra mažesnis.
Vietos poreikis	Išdėstymas yra kompaktiškas, jam reikia tik vienos{0}}šoninės, maždaug 3–5 metrų pločio, veikimo vietos.
Įrangos kaina	Tai apima vieną vienetą, todėl bendra kaina yra mažesnė.

 

 

Vardas	KIEKIS
Partijos valdiklis	1
Apsauginė spintelė	1
Sprogimo{0}}Avarinio stabdymo mygtukas	1
Į viršų-Įkeliamas perpildymas ir anti{1}}statinis valdiklis	1
Žmogaus kūno statinio išleidimo signalas	1
Masės srauto matuoklis	1
Sprogimui atsparus{0}}elektrinis rutulinis vožtuvas	1
Viršutinė-Įkrovimo svirtis	1
Mobilios kopėčios	1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Populiarus Žymos: kuro sandėliavimo ir krovimo įranga, Kinijos kuro sandėliavimo ir krovimo įrangos gamintojai, gamykla